Ridley Astr Sram Rival XPLR 1×13: De Ultieme Gravel Performance
De Ridley Astr brengt de grensverleggende innovaties van de Astr RS naar een toegankelijk niveau voor de ambitieuze gravelrijder. Deze gravelbike combineert aerodynamische efficiëntie met een moderne competitieve geometrie, waardoor hij uitermate geschikt is voor zowel snelle ritten als uitdagende gravelraces op elk type terrein.
Dankzij de royale bandenspeling tot maar liefst 52 millimeter (bij een 1x setup) biedt de Astr ongekende grip en comfort, zelfs op de meest ruige paden. De focus ligt bij dit model op snelheid zonder concessies te doen aan stabiliteit. Met een balhoofdhoek van 71,5 graden en een steilere zitbuis van 74 graden geniet je van direct stuurgedrag en een superieure krachtoverbrenging tijdens het klimmen. De kortere achtervorken zorgen bovendien voor een reactief gevoel tijdens het aanzetten, terwijl de verlaagde trapas en balhoofdbuis zorgen voor stabiliteit en een aerodynamische zithouding.
Belangrijkste kenmerken
-
Moderne Gravelgeometrie: Geoptimaliseerd voor stabiliteit bij hoge snelheden en snelle stuurreacties op technisch terrein.
-
Maximale Bandenspeling: Ruimte voor banden tot 52 mm (1x) voor maximale controle en comfort op losse ondergronden.
-
Aerodynamisch Design: Voorzien van een geïntegreerde diffuser in de vorkkroon en een lagere balhoofdbuis voor minder luchtweerstand.
-
SRAM Rival XPLR 1×13: De allernieuwste draadloze groepset met 13 versnellingen voor een breed bereik en soepele schakelprestaties.
-
Carbon Frame: Lichtgewicht HM carbon frame dat stijfheid combineert met de nodige demping voor lange ritten.
Specificaties
-
Frame: ASTR, HM carbon, BB86, TA12x142
-
Vork: ASTR, TA 12×100, Integrated forkcrown diffuser, D-Shape steerer
-
Materiaal: Carbon
-
Groepset: Sram Rival XPLR 1×13
-
Crankstel: SRAM Rival XPLR, 172,5 mm, 42T
-
Cassette: SRAM XG-1351, 13s, 10-46T
-
Achterderailleur: SRAM Rival XPLR, 13-speed
-
Remtype: Flat Mount schijfremmen
-
Stuur: Forza Cirrus Pro Integrated Flared (16° flare)
-
Zadelpen: 4ZA Cirrus, 27.2 mm, 400 mm, Zero offset
-
Zadel: Selle Italia Novus Boost Superflow
-
Wielset: DT Swiss G1800 Spline, Tubeless Ready, 24mm interne breedte
-
Banden: Schwalbe G-One Evo R, Tubeless Ready, 50 mm
-
Maximale bandbreedte: 52 mm (bij 1x aandrijving)
