Ridley E-ASTR: Pure gravelbeleving met een elektrische boost
In het najaar van 2024 zette Ridley met de ASTR RS een nieuwe standaard neer in de wereld van high-performance gravelbikes. De combinatie van een agressieve geometrie en brede bandenclearance (tot 52 mm!) maakte diepe indruk. Vandaag zet Ridley de volgende stap: de introductie van de E-ASTR, de elektrische variant van hun veelgeprezen gravelbike.
Dezelfde gravelpower, met een duwtje in de rug
De Ridley E-ASTR is ontworpen voor fietsers die op zoek zijn naar dat beetje extra, zonder in te boeten aan het karakter van een echte gravelbike. Dankzij de compacte en fluisterstille TQ HPR40-motor behoud je het natuurlijke rijgevoel, terwijl je toch profiteert van extra ondersteuning wanneer je dat nodig hebt. Denk: pittige beklimmingen, mul zand of lange ritten met tegenwind – net dát moment waarop een zetje welkom is.
Met 40 Nm koppel en tot 200 watt ondersteuning voelt de E-ASTR nooit als ‘een e-bike’, maar eerder als een klassieke gravelbike met een straffe rugwind. Boven de 25 km/h stopt de ondersteuning subtiel en zonder weerstand. Geen plotse overgang, geen geduw – gewoon fietsen, maar dan met net iets meer marge.
Subtiele technologie, maximaal effect
De TQ HPR40 is momenteel de lichtste én meest compacte aandrijfeenheid op de markt. De motor (1,2 kg) en batterij (1,42 kg) zijn naadloos geïntegreerd in het frame. Geen zichtbaar scherm, geen storende vormen – enkel een minimalistische ledindicator op de stuurdop verraadt dat dit géén gewone gravelbike is.
Â
Standaard krijg je een 290 Wh batterij, goed voor het gros van je gravelritten. Meer nodig? Met de optionele range extender van 160 Wh vergroot je het bereik zonder in te boeten aan looks of gewicht.
Geometrie: snel, speels en controleerbaar
Net als de ASTR RS heeft de E-ASTR een balhoofdbuishoek van 71,5°, een zitbuishoek van 74°, een trapashoogte van 75 mm en een korte achtervork van 425 mm. Resultaat: een pittig en wendbaar rijgedrag met maximale controle in technische passages.
De royale bandenclearance van 52 mm maakt het mogelijk om bredere banden te monteren, wat zorgt voor extra grip én comfort – ideaal op ruw terrein en perfect om het lichte meergewicht van de aandrijving te compenseren.
Waarom een elektrische gravelbike?
Waar e-mountainbikes vaak zwaar en overpowered aanvoelen, kiest Ridley een andere koers. Geen brute kracht, maar lichte ondersteuning die je rijplezier versterkt, zonder het authentieke fietsgevoel weg te nemen.
Â
Met de E-ASTR mikt Ridley op gravelrijders die hun grenzen willen verleggen, vaker en verder willen fietsen, of gewoon net dat extra zetje kunnen gebruiken. Jong of oud, competitief of recreatief – de E-ASTR opent de gravelwereld voor een bredere doelgroep.
Ridley E-ASTR: een nieuwe benchmark
Met de E-ASTR bewijst Ridley dat elektrisch fietsen en pure performance perfect samen kunnen gaan. Het frame, de geometrie en de afwerking ademen gravel – het verschil zit ‘m in de subtiele ondersteuning die precies op het juiste moment ingrijpt.
Na de impact van de ASTR RS is de E-ASTR niet zomaar een uitbreiding, maar een logische en toekomstgerichte evolutie. Gravelrijden met power, zonder compromissen.